Dầu Bôi Trơn Cho Hộp Số Tàu Thủy –Dầu Hàng Hải
1. Giới thiệu
Trong hệ thống truyền động của tàu thủy, hộp số đóng vai trò then chốt giúp truyền mô-men xoắn từ động cơ đến chân vịt. Để hệ thống vận hành ổn định, việc chọn dầu hộp số tàu thủy phù hợp là yếu tố cực kỳ quan trọng.
Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ dầu hộp số là gì, công dụng, tiêu chuẩn kỹ thuật và cách chọn loại dầu phù hợp nhất cho từng loại tàu.
2. Dầu hộp số cho tàu thủy là gì?
Dầu hộp số tàu thủy (Marine Gearbox Oil) là dầu bôi trơn chuyên dụng cho các hộp số truyền động trên tàu. Loại dầu này được pha chế đặc biệt để giảm ma sát, chống mài mòn, chống gỉ sét và ăn mòn do nước biển.
Chức năng chính:
– Bôi trơn bánh răng, ổ bi, trục và ly hợp.
– Giảm tiếng ồn, rung động và tổn hao công suất.
– Chống oxy hóa, chống tạo bọt và tách nước tốt.
– Bảo vệ hộp số khỏi mài mòn khi làm việc tải nặng và nhiệt cao.
3. Tiêu chuẩn kỹ thuật cần có
Một loại dầu hộp số tàu thủy chất lượng thường đáp ứng các tiêu chuẩn sau:
|
Tiêu chuẩn |
Ý nghĩa |
|
API GL-4 / GL-5 |
Chịu tải bánh răng nặng, bảo vệ khi ma sát cao |
|
DIN 51517-3 (CLP) |
Dầu bánh răng công nghiệp chịu tải cao |
|
ISO 12925-1 |
Tiêu chuẩn quốc tế về dầu bánh răng |
|
Khả năng tách nước (Demulsibility) |
Giúp dầu không bị nhũ hóa trong môi trường ẩm, nước biển |
4. Các cấp độ nhớt thông dụng
Tùy loại hộp số và điều kiện vận hành, có thể chọn các cấp nhớt sau:
|
Loại dầu |
Cấp độ nhớt |
Ứng dụng |
|
SAE 90 / 140 |
ISO VG 220 – 320 |
Hộp số cơ, tàu đánh cá nhỏ |
|
SAE 80W-90 / 85W-140 |
Đa cấp, chịu tải cao |
Hộp số bánh răng côn, trục vít |
|
ISO VG 150 / 220 / 320 / 460 |
Dầu bánh răng công nghiệp |
Hộp số kín, hộp số thủy lực |
|
Dầu tổng hợp (Synthetic Gear Oil) |
150 – 320 |
Tàu công suất lớn, hoạt động liên tục |
Ứng dụng thực tế trên các loại tàu
- Tàu đánh cá: dùng dầu SAE 90 hoặc ISO VG 220.
- Tàu du lịch / tàu hàng: chọn ISO VG 320–460 để chịu tải nặng.
- Tàu vận hành liên tục 24/7: nên dùng dầu tổng hợp (PAO base) để tăng tuổi thọ hộp số và tiết kiệm nhiên liệu.
5. Các thương hiệu dầu hộp số tàu thủy phổ biến
– Dầu bánh răng hộp số Shell Omala S2 GX220, 320, 460
Shell Omala S2 GX là loại dầu chịu cực áp (EP) chất lượng cao , chủ yếu dùng bôi trơn các hộp số công nghiệp tải trọng nặng. Sự kết hợp giữa các khả năng mang tải cao, bảo vệ chống vi rỗ, tương thích với gioăng phớt & sơn đã mang lại tính năng tuyệt hảo trong các hộp số kín công nghiệp.
– Dầu bánh răng hộp số Caltex Meropa 220, 320, 460
Dầu bánh răng công nghiệp Caltex Meropa 220 là loại dầu chịu cực áp hiệu suất cao chứa hệ phụ gia lưu huỳnh-phốt pho có đặc tính chống oxy hóa, ức chế rỉ sét, ức chế ăn mòn và kích hoạt kim loại. Được thiết kế để bôi trơn các bánh răng công nghiệp chịu tải nặng và va đập.
– Dầu bánh răng hộp số Mobilgear 600 XP 220 320
Dầu bánh răng Mobilgear 600 XP 220 320 là dầu bánh răng cao cấp chịu áp lực cao. Mobilgear 600 XP được sử dụng để tăng cường bảo vệ cho bánh răng, vòng bi khỏi bị mài mòn và ăn mòn tốt hơn những loại thông thường.
– Dầu bánh răng hộp số Total Carter EP 220, 320
Total Carter EP 220 320 là dầu bánh răng công nghiệp gốc khoáng dành cho hộp số kín. Dầu bánh răng Total Carter EP 320 được thiết kế đặc biệt để bôi trơn các hộp số kín hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt. Dùng cho các bánh răng trụ và bánh răng côn, khớp nối bánh răng và răng, bánh răng giun, bánh răng giun. Sản phẩm được sản xuất bởi Total, thương hiệu dầu công nghiệp hàng đầu thế giới.
– Dầu bánh răng hộp số United Unigear S3 Industrial Gear Oil 220, 320, 460
United Unigear S3 Industrial Gear Oils 220 bao gồm một họ các loại dầu nhờn bánh răng chịu cực áp được thiết kế để hoạt động cho dãy rộng của các nhiệt độ và các điều kiện. Các loại dầu này có tính ổn định quá trình oxy hóa nhiệt độ cao hoàn hảo và độ lỏng ở nhiệt thấp vượt trội.
– Dầu bánh răng hộp số Peluso Industrial Gear Oil 220, 320
PELUSO INDUSTRIAL GEAR OIL EP 220 320 là dầu nhờn bôi trơn và bảo vệ các hệ bánh răng công nghiệp, hộp giảm tốc hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, chịu áp lực lớn. Sản phẩm có độ nhớt phù hợp, được pha chế từ dầu gốc chất lượng, tăng cường phụ gia chịu cực áp giúp hệ thống truyền động vận hành hiệu quả.
Tiêu chuẩn: US STEEL 224; DAVID BROWN S1.53.101(E); ANSI/AGMA 9005-D94; DIN 51517 Part 3.
6. Cách chọn dầu hộp số phù hợp
– Xác định loại hộp số: cơ khí, thủy lực hay bánh răng côn.
– Xem khuyến nghị của nhà sản xuất (OEM): theo model hộp số (ZF, Twin Disc, Reintjes…).
– Chọn cấp độ nhớt và tiêu chuẩn phù hợp: ISO VG 220–460, API GL-5, CLP.
– Chọn thương hiệu uy tín: Shell, Caltex, Mobil, Total, Fuchs.
– Bảo trì định kỳ: thay dầu đúng chu kỳ (thường 1.000–2.000 giờ hoạt động).
Kết luận
Dầu hộp số tàu thủy đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ hệ truyền động, tăng tuổi thọ và hiệu suất vận hành của tàu.
Việc chọn đúng loại dầu – đúng cấp độ nhớt và đúng tiêu chuẩn kỹ thuật – sẽ giúp tàu hoạt động êm ái, tiết kiệm và bền bỉ hơn.