Vòng bi bạc đạn 249/750 CA/W33 (d= 750 mm, D= 1000 mm, B= 250 mm, khối lượng 555 Kg) là vòng bi lăn hình cầu có thể chứa tải nặng theo cả hai hướng. Chúng có khả năng tự cân chỉnh và điều chỉnh độ lệch trục và lệch trục mà hầu như không làm tăng ma sát hoặc nhiệt độ. Thiết kế bao gồm các tính năng để tạo điều kiện tái bôi trơn. Vòng bi có thể được sử dụng trong một hệ thống mô-đun, bao gồm vỏ, ống lót và đai ốc. Các loại vòng bi bạc đạn SKF 249/750 SKF FAG NSK NTN TIMKEN KOYO IKO:  249/750 CA/W33, 249/750 CAK30/W33.

Vòng bi bạc đạn 249/750 CAK30/W33 (d= 750 mm, D= 1000 mm, B= 250 mm, khối lượng 545 Kg) là vòng bi lăn hình cầu với lỗ khoan côn có thể chứa tải nặng theo cả hai hướng. Chúng có khả năng tự cân chỉnh và điều chỉnh độ lệch trục và lệch trục mà hầu như không làm tăng ma sát hoặc nhiệt độ. Thiết kế bao gồm các tính năng để tạo điều kiện tái bôi trơn. Vòng bi có thể được sử dụng trong một hệ thống mô-đun, bao gồm vỏ, ống lót và đai ốc. Các loại vòng bi bạc đạn SKF 249/750 SKF FAG NSK NTN TIMKEN KOYO IKO:  249/750 CA/W33, 249/750 CAK30/W33, 249/750 CAK30/C3W33.

Vòng bi bạc đạn 249/710 CAK30/W33 (d= 710 mm, D= 950 mm, B= 243 mm, khối lượng 480 Kg) là vòng bi lăn hình cầu với lỗ khoan côn có thể chứa tải nặng theo cả hai hướng. Chúng có khả năng tự cân chỉnh và điều chỉnh độ lệch trục và lệch trục mà hầu như không làm tăng ma sát hoặc nhiệt độ. Thiết kế bao gồm các tính năng để tạo điều kiện tái bôi trơn. Vòng bi có thể được sử dụng trong một hệ thống mô-đun, bao gồm vỏ, ống lót và đai ốc. Các loại vòng bi bạc đạn SKF 249/710 SKF FAG NSK NTN TIMKEN KOYO IKO:  249/710 CA/W33, 249/710 CAK30/W33, 249/710 CAK30/C3W33.

Vòng bi bạc đạn 249/710 CA/W33 (d= 710mm, D= 950 mm, B= 243 mm, khối lượng 485 Kg) là vòng bi lăn hình cầu có thể chứa tải nặng theo cả hai hướng. Chúng có khả năng tự cân chỉnh và điều chỉnh độ lệch trục và lệch trục mà hầu như không làm tăng ma sát hoặc nhiệt độ. Thiết kế bao gồm các tính năng để tạo điều kiện tái bôi trơn. Vòng bi có thể được sử dụng trong một hệ thống mô-đun, bao gồm vỏ, ống lót và đai ốc. Các loại vòng bi bạc đạn SKF 249/710 SKF FAG NSK NTN TIMKEN KOYO IKO:  249/710 CA/W33, 249/710 CAK30/W33, 249/710 CAK30/C3W33.

Vòng bi bạc đạn 248/670 CAMA/W20 (d= 670 mm, D= 820 mm, B= 150 mm, khối lượng 175 Kg) là vòng bi lăn hình cầu có thể chứa tải nặng theo cả hai hướng. Chúng có khả năng tự cân chỉnh và điều chỉnh độ lệch trục và lệch trục mà hầu như không làm tăng ma sát hoặc nhiệt độ. Chúng có thể được sử dụng trong một hệ thống mô-đun, bao gồm vỏ, tay áo và đai ốc. Các loại vòng bi bạc đạn SKF 248/670 SKF FAG NSK NTN TIMKEN KOYO IKO:  248/670 CAMA/W20.

Vòng bi bạc đạn 248/800 CAK30MA/W20 (d= 800 mm, D= 980 mm, B= 180 mm, khối lượng 295 Kg) là vòng bi lăn hình cầu có thể chứa tải nặng theo cả hai hướng. Chúng có khả năng tự cân chỉnh và điều chỉnh độ lệch trục và lệch trục mà hầu như không làm tăng ma sát hoặc nhiệt độ. Chúng có thể được sử dụng trong một hệ thống mô-đun, bao gồm vỏ, tay áo và đai ốc. Các loại vòng bi bạc đạn SKF 248/800 SKF FAG NSK NTN TIMKEN KOYO IKO:  248/800 CAK30MA/W20.

Vòng bi bạc đạn 248/900 CAMA/W20 (d= 900 mm, D= 1090 mm, B= 190 mm, khối lượng 375 Kg) là vòng bi lăn hình cầu có thể chứa tải nặng theo cả hai hướng. Chúng có khả năng tự cân chỉnh và điều chỉnh độ lệch trục và lệch trục mà hầu như không làm tăng ma sát hoặc nhiệt độ. Chúng có thể được sử dụng trong một hệ thống mô-đun, bao gồm vỏ, tay áo và đai ốc. Các loại vòng bi bạc đạn SKF 248/900 SKF FAG NSK NTN TIMKEN KOYO IKO:  248/900 CAMA/W20.

Vòng bi bạc đạn 248/1500 CAK30FA/W20 (d= 1500 mm, D= 1820 mm, B= 315 mm, khối lượng 1725 Kg) là vòng bi lăn hình cầu có thể chứa tải nặng theo cả hai hướng. Chúng có khả năng tự cân chỉnh và điều chỉnh độ lệch trục và lệch trục mà hầu như không làm tăng ma sát hoặc nhiệt độ. Chúng có thể được sử dụng trong một hệ thống mô-đun, bao gồm vỏ, tay áo và đai ốc. Các loại vòng bi bạc đạn SKF 248/1500 SKF FAG NSK NTN TIMKEN KOYO IKO:  248/1500 CAK30FA/W20.

Vòng bi bạc đạn 248/1800 CAK30FA/W20 (d= 1800 mm, D= 2180 mm, B= 375 mm, khối lượng 2920 Kg) là vòng bi lăn hình cầu có thể chứa tải nặng theo cả hai hướng. Chúng có khả năng tự cân chỉnh và điều chỉnh độ lệch trục và lệch trục mà hầu như không làm tăng ma sát hoặc nhiệt độ. Chúng có thể được sử dụng trong một hệ thống mô-đun, bao gồm vỏ, tay áo và đai ốc. Các loại vòng bi bạc đạn SKF 248/1800 SKF FAG NSK NTN TIMKEN KOYO IKO:  248/1800 ECAK30/C3LW33.

Làm thế nào để duy trì vòng bi bạc đạn bánh xe rơ-moóc để có tuổi thọ caoĐể bảo dưỡng xe tải đúng cách, có một danh sách kiểm tra các hạng mục bảo dưỡng thiết bị cần xem xét trước khi lên đường. Trong hầu hết các trường hợp, danh sách tiêu chuẩn bao gồm mức dầu và áp suất lốp, trong khi việc bảo dưỡng bánh xe đầu kéo thường bị lãng quên. Kiểm tra các vòng bi bên trong giá đỡ bánh xe để xem liệu chúng có cần thay thế hoặc bảo dưỡng hay không là cực kỳ quan trọng để vận hành xe rơ-moóc an toàn.